1、阿隆索和马萨在2010年至2013年间作为法拉利车队的搭档，马萨始终乐意扮演着辅助的角色，这一点与现今梅赛德斯车队的博塔斯有相似之处2010年在霍根海姆赛道的那一幕尤为令人难忘，当时车队通过无线电告诉马萨“费尔南多比你更快”，随后阿隆索超越了马萨马萨对于队友的失利所表现出的深切情感，彰显了他作。

2、“铁佛寺”对梅赛德斯奔驰梅奔车队的负面态度并非直接针对品牌本身，而是源于车手竞争车队成绩对比及粉丝立场分化等因素具体原因可从以下角度分析1 车手竞争引发的对立情绪铁佛寺法拉利车队忠实粉丝的负面情绪常与车手个人表现相关例如，前梅奔车手刘易斯·汉密尔顿Lewis Hamilton作为法拉利。

3、尼科·罗斯伯格梅赛德斯2012年 马克·韦伯红牛2011年 费尔南多·阿隆索法拉利2010年 马克·韦伯红牛再早的就不列了，怕你看花眼汉密尔顿是银石绝对王者，8次夺冠创纪录这两年维斯塔潘开始接管比赛，今年他赢得挺轻松法拉利上次赢还是2022年塞恩斯爆冷，那场经典雨战现在还有人讨论。

4、两人合力创造了F1历史最年轻领奖台平均年龄纪录23岁262天，打破2008年意大利站23岁350天的原纪录中游车队的集体爆发红牛二队成为继梅赛德斯法拉利后，第三支两位车手均有领奖台记录的车队迈凯伦车队自2014年澳大利亚站后首次登台，塞恩斯的成绩也标志着西班牙车手自2014年阿隆索后的首次领奖台阿尔。

5、1 维斯塔潘红牛2 拉塞尔梅赛德斯3 勒克莱尔法拉利4 汉密尔顿梅赛德斯5 诺里斯迈凯伦6 皮亚斯特里迈凯伦7 佩雷兹红牛8 塞恩斯法拉利9 阿隆索阿斯顿马丁10 斯托尔阿斯顿马丁今年银石赛道天气不错，排位赛没出太大意外维斯塔潘延续了强势表现，Q3。

6、1955年，胡安·曼努尔·范吉奥驾驶梅赛德斯奔驰 W196赛车，再次获得世界冠军1956年，胡安·曼努尔·范吉奥驾驶兰西亚D50赛车，赢得了他的第五个世界冠军1957年，胡安·曼努尔·范吉奥驾驶玛莎拉蒂250F赛车，在八站比赛中获得了四站的胜利，这是他的第五个世界冠军1958年，迈克·霍索恩驾驶法拉利 D246。

7、多亏了 1m 05852s 的单圈，Verstappen 在 5 分钟内获得了领先优势然而，法拉利车队很快就将他的排名降了下来，塞恩斯位居第二，勒克莱尔以 0433 秒领先第三名的红牛车手阿隆索在汉密尔顿之前获得第四名，而红牛的佩雷斯在拉塞尔的另一辆梅赛德斯之前获得第六名在 FP1 停赛后，凭借新引擎他。